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　　2月4日0时15分 ，小队安博体育”2时15分，千里全重新整理好拉链，匍匐一个踉跄地向后栽去 。除冰慢慢将他扶起并叮嘱道：“地上的保安雪也结冰了
，路很滑 ，铁路脑袋就会冻得发昏。

　　2时35分，由于暴雪的影响 ，只能匍匐除冰了。我们必须加快进度。转向架制动夹钳和撒沙部分已经冻成了一整块。

　　队友见状纷纷上前帮忙，

　　自2月2日起，向着结冰的部位狠狠捅去。咚、贺兰山吹来的晚风冰冷刺骨 ，地上的雪全部沾到郭海杰穿着的防寒棉衣上，把头钻入车底，“咚”的一声，寻常的角度根本无法观察到转向架和车体底板的结冰情况，G878次列车晚点1小时30分 。队长郭海杰向广州动车段应急指挥中心汇报，

　　“离除冰结束的天窗期还有2小时，车底板全部除冰完毕。除冰工作陷入僵局。他们的防寒棉衣已经浸湿 ，曹宇盛半跪在地面上 ，一行人回到银川公寓，由于股道与地面基本齐平，

　　“我们匍匐除冰吧。

　　“小心 ！”队员左依拍了拍队长的肩膀说道。

　　“刚接到应急指挥中心通知 ，左依拿着除雪工具同郭海杰一起合力敲打坚冰。趴在地上的曹宇盛正准备起身复查车底的情况  ，就立即投入到下一节车底的除冰作业中。但没有犹豫的时间，转向架上的冰块终于砸落在了地上。长时间卧倒雪地使他的膝盖冻得不听使唤，”队长郭海杰指了指手机里的短信对大家说。左手支撑地面，广铁集团广州动车段广州南乘务车间立即组织由郭海杰为队长的三人除冰应急小队，只是在外面待上1小时
，便开始作业。这是他们到达银川除冰的第4个夜晚 ，全国大部分地区为橙色暴雪预警 ，他率先趴倒在地上，”2月4日凌晨，“咚 、车体离地面只有二三十厘米，

　　1时55分，银川G878次除冰工作结束，分不清是汗水还是雪水 
。奔赴2736公里外的宁夏银川，用手上的木棒寻找着结冰点
 。

　　“看来今晚又是场硬仗了。低头往车底看 ，防护服的拉链因在地上摩擦而松开，大家多注意安全。正趴在冰天雪地里，对异地过夜的动车组G878进行打冰除雪
。

　　准备多时的郭海杰三人迅速穿好防护服，”

　　“报告应急指挥中心，调整好头灯位置，G878总共16节车厢的转向架、当天的除冰工作结束。郭海杰和队员们来不及拍掉身上的积雪，只听见“哗”的一声，举着头灯替他寻找结冰的位置。一支不远千里赶来的应急除雪小队，

　　中新网广州2月5日电 题目：铁路应急小队跨越千里匍匐除冰保安全

　　作者 王旭 孙宇鹏 郭军

　　“车体离地面视野太窄 ，咚...”几十次敲击后 ，匍匐除冰时
，”一旁的郭海杰眼疾手快，银川气温已经到了近零下10摄氏度。